قالت هيئة تنظيم الشحن البحري التابعة للأمم المتحدة الإثنين 18 مارس، إن الجهود المبذولة للحد من الأضرار البيئية الناجمة عن غرق سفينة شحن بعد هجوم صاروخي لميليشيا الحوثي الإرهابية وأخرى مهجورة أثناء هجوم ناري معلقة لحين تخفيف الهجمات على السفن.

وأصبحت السفينة روبيمار المملوكة للمملكة المتحدة الشهر الماضي، أول سفينة تفقد منذ أن بدأت ميليشيا الحوثي استهداف السفن التجارية في منطقة البحر الأحمر في نوفمبر.

وقد غرقت سفينة النقل السائبة التي تحمل 21,000 طن متري من الأسمدة الموجودة في عنبر الشحن الخاص بها في المياه الضحلة بين اليمن وإريتريا منذ أواخر فبراير.

وتم التخلي عن السفينة True Confidence ، المملوكة لليونان في وقت سابق من هذا الشهر، بعد أن اشتعلت فيها النيران في هجوم أدى إلى مقتل ثلاثة من أفراد الطاقم بالقرب من ميناء عدن اليمني.

وتعد عمليات الإنقاذ، التي يمكن أن تشمل إعادة تعويم السفن، والقطر والإصلاحات، أمرًا بالغ الأهمية لحماية الحياة البحرية والبيئات الساحلية من الأضرار الناجمة عن تسرب الوقود والبضائع الخطرة.

وتسببت الأضرار التي لحقت بـ(روبيمار) في بقعة نفطية بطول 18 ميلاً، ولا يزال العلماء يشعرون بالقلق من أن تسرب الأسمدة قد يؤدي إلى تكاثر الطحالب المدمرة في البحر الأحمر مما يؤدي إلى إتلاف الشعاب المرجانية الضعيفة والإضرار بالأسماك.

وقال أرسينيو دومينغيز، الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية التابعة للأمم المتحدة، في مؤتمر صحفي في لندن: “إن ما يمكننا القيام به محدودا في منطقة غير آمنة”.

وأدت حملة ميليشيا الحوثي المتصاعدة بالطائرات دون طيار والصواريخ ضد الشحن التجاري إلى خنق التجارة عبر قناة السويس الحيوية المختصرة بين آسيا وأوروبا، وأجبرت العديد من السفن على سلوك الطريق الأطول حول إفريقيا.

وقال دومينغيز خلال اجتماع للجنة حماية البيئة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية: “من الصعب للغاية لحتى الآن الوصول إلى المنطقة”.

وأضاف: “حتى بالنسبة لنا، فإن إرسال مستشارين لدعم الحكومة اليمنية في عمليات الإنقاذ أمر غير ممكن”.